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我公司成功中標(biāo)廈門市軌道交通1號線一期工程 火災(zāi)自動報(bào)警及氣體滅火控制系統(tǒng)采購項(xiàng)目

日期: 2015-07-23
瀏覽次數(shù): 1312

2015年,軌道交通捷報(bào)頻傳。繼長沙地鐵2號西延氣滅、南寧地鐵1號線氣滅項(xiàng)目成功中標(biāo)之后,此次廈門市軌道交通1號線一期工程火災(zāi)自動報(bào)警及氣體滅火控制系統(tǒng)采購項(xiàng)目,南消股份續(xù)寫華章。中標(biāo)金額:3498.1207萬元。在市場疲軟,軌道項(xiàng)目競爭日益白熱化的今天,我公司憑借不俗的軌道戰(zhàn)績脫穎而出。廈門地鐵項(xiàng)目中標(biāo)成為行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大引擎,讓南消制造蜚聲地鐵界,更讓金槍魚品牌享譽(yù)海內(nèi)外。

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項(xiàng)目概況:

廈門市軌道交通1號線總體呈南北走向,連接了思明區(qū)湖里區(qū)、集美區(qū)等重要組團(tuán),是由本島向北輻射形成跨??焖龠B接通道的骨干線路。地鐵1號線為南北骨架線,構(gòu)建本島與集美片區(qū)快速跨海連接通道,并服務(wù)于島內(nèi)外火車站。

作為廈門市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路,地鐵1號線沿城市重要的南北向發(fā)展軸建設(shè),起點(diǎn)在鎮(zhèn)海路,途經(jīng)文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路出島;在高集海堤、集杏海堤則探出地面,以高架和地面方式跨海;過海后又重新“鉆”入地下,沿杏錦路、誠毅大街、規(guī)劃中的珩山路,最終到達(dá)廈門北站北廣場。地鐵1號線全長30.3公里,根據(jù)設(shè)計(jì),廈門地鐵1號線選用標(biāo)準(zhǔn)B型空調(diào)車輛,六輛編組,可載客約1400人,全程通行時間約為50分鐘。

地鐵1號線共設(shè)置車站24座,除跨海段為高架車站外,其余均為地下車站。平均站間距離1.3km。其中,島內(nèi)設(shè)置車站14座,平均站間距離1.0km;跨海段設(shè)置車站1座,平均站間距離3.3km;島外設(shè)置車站9座,平均站間距離1.4km。全部車站中共有7座換乘車站。線路在本島北部設(shè)置高崎停車場,在集美新城以北設(shè)置琦溝綜合維修基地。全線設(shè)置主變電所兩座,控制中心一座。

廈門軌道交通工程1號線預(yù)計(jì)2018年建成投入試運(yùn)行。

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